American Oil Wholesale surte aceite de motor SAE 20W-50 en once marcas, trece productos en total, desde las cajas de valor de Thunder hasta el semi-sintético de Mobil Special. Todos son formulaciones convencionales o semi-sintéticas: a diferencia de nuestras líneas 10W-40 y 5W-30, el estante de 20W-50 no tiene ninguna opción totalmente sintética. Una sola cuenta al por mayor en nuestro almacén de Hialeah cubre todo el rango, así que un taller puede pedir cada SKU de 20W-50 en la misma factura que el resto de su programa de fluidos.
Esta guía enumera cada producto de 20W-50 que manejamos, nivel por nivel, con los formatos de empaque y una nota clara sobre por qué el grado todavía se gana espacio en el estante aunque la mayoría de los motores modernos han pasado a llenados de fábrica más ligeros, para que los dueños de talleres mecánicos, los compradores de flotas y los revendedores de exportación del Caribe y América Latina pidan el correcto.
Qué significa la designación 20W-50
Los dos números de "20W-50" son límites independientes que fija la clasificación de viscosidad SAE J300 de SAE International, el estándar que usa la industria para definir el aceite multigrado (SAE International, SAE J300). El "20W" es la calificación de invierno: limita la viscosidad en frío a un máximo de 9,500 mPa·s a -15°C y la viscosidad de bombeo a un máximo de 60,000 mPa·s a -20°C, un límite de arranque en frío más flexible que las calificaciones 5W y 10W que cubren la mayoría de nuestros demás grados. El "50" es el grado más caliente de todo nuestro catálogo de aceite de motor para vehículos de pasajeros: un rango de viscosidad cinemática de 16.3 a menos de 21.9 mm²/s a 100°C, más espeso en temperatura de operación que cualquier aceite de grado 30 o 40 que manejamos. El número de invierno y el número en caliente se fijan de forma independiente, así que el 20W-50 está construido para servicio en caliente y ya en marcha, no para arranques bajo cero.
Nivel de marca propia: American Oil y Thunder
American Oil, nuestra línea propia de marca privada, se salta la caja en este grado y surte su única formulación de 20W-50, un semi-sintético, por tambor de 55 galones y tote de 275 galones. Thunder, nuestra marca de valor, cubre el 20W-50 en convencional y semi-sintético, ambos en el mismo formato de caja de 12/1 cuartos; la línea de 20W-50 de Thunder se detiene en semi-sintético, no llega al nivel totalmente sintético como sí lo hace la línea 10W-40 de Thunder.
| Producto | Formulación | Formatos de Empaque | Ideal Para |
|---|---|---|---|
| American Oil Aceite de Motor Semi-Sintético SAE 20W-50 | Semi-Sintético | 55 Gal, 275 Gal | Dispensado a granel en la bahía |
| Thunder Aceite de Motor Convencional SAE 20W-50 | Convencional | 12/1 Qt | Precio de entrada |
| Thunder Plus Aceite de Motor Semi-Sintético SAE 20W-50 | Semi-Sintético | 12/1 Qt | Venta de nivel medio |
Nivel de marcas destacadas: Prime Guard, Super S y Starfire
Prime Guard maneja la gama de formatos de 20W-50 más amplia de cualquier marca que tenemos, de caja a tote. Super S y Starfire manejan cada una una sola línea semi-sintética de 20W-50.
| Producto | Formulación | Formatos de Empaque | Ideal Para |
|---|---|---|---|
| Prime Guard Aceite de Motor Convencional SAE 20W-50 | Convencional | 12/1 Qt, 3/5 Qt, 55 Gal, 275 Gal | Consistencia de marca de caja a tote |
| Super S Multi-Flo Aceite de Motor Semi-Sintético SAE 20W-50 | Semi-Sintético | 12/1 Qt, 55 Gal, 275 Gal | Marca ya reconocida en el Caribe |
| Starfire Aceite de Motor Semi-Sintético SAE 20W-50 | Semi-Sintético | 12/1 Qt | Especificación moderna a buen precio |
Nivel de marcas nacionales: Mobil, Chevron y Castrol
Mobil, Chevron y Castrol manejan cada una una formulación de 20W-50, y las tres vienen en formato de caja con opciones de tambor y tote detrás.
| Producto | Formulación | Formatos de Empaque | Ideal Para |
|---|---|---|---|
| Mobil Special Aceite de Motor Semi-Sintético SAE 20W-50 | Semi-Sintético | 6/1 Qt, 3/5 Qt, 55 Gal, 275 Gal | Nivel de entrada Mobil |
| Chevron Supreme Aceite de Motor Convencional SAE 20W-50 | Convencional | 12/1 Qt, 55 Gal, 275 Gal | Trabajo de pasajeros marca Chevron |
| Castrol GTX Aceite de Motor Convencional SAE 20W-50 | Convencional | 6/1 Qt, 3/5 Qt, 55 Gal, 275 Gal | Tickets de servicio clásico y alto kilometraje |
Cero totalmente sintético: por qué no manejamos uno
De los trece productos de 20W-50 en nuestro estante, en las once marcas, ninguno lleva etiqueta de totalmente sintético. Compárelo con nuestra línea 10W-40, donde Thunder por sí solo ofrece una opción totalmente sintética: la demanda de este grado específico en nuestro mercado se inclina hacia la química convencional y semi-sintética, con precio pensado para los motores más antiguos y de mayor kilometraje que todavía lo requieren, no para los totalmente sintéticos enfocados en economía de combustible que se fabrican para las viscosidades de llenado de fábrica modernas. Un taller que surta 20W-50 para trabajo de servicio general tiene trece SKU convencionales y semi-sintéticos para elegir en todos los niveles de precio que manejamos.
Nivel de valor y especialidad: TekStar, Xcel y CAM2
TekStar cubre el 20W-50 tanto en fórmula estándar como en semi-sintético ILSAC GF-6, ambos disponibles por tambor y tote. Xcel y CAM2 completan el nivel.
| Producto | Formulación | Formatos de Empaque | Ideal Para |
|---|---|---|---|
| TekStar Auto Aceite de Motor SAE 20W-50 | Fórmula estándar | 12/1 Qt, 55 Gal, 275 Gal | El precio de entrada más bajo |
| TekStar Syn-Blend GF-6 Aceite de Motor SAE 20W-50 | Semi-Sintético, ILSAC GF-6 | 12/1 Qt, 55 Gal, 275 Gal | Especificación ILSAC GF-6 actual |
| Xcel Premium Aceite de Motor SAE 20W-50 | Fórmula estándar | 12/1 Qt | El mejor precio |
| CAM2 Semi-Sintético Super/Pro Max Aceite de Motor SAE 20W-50 | Semi-Sintético | 12/1 Qt, 55 Gal, 275 Gal | Mezcla de valor, de caja a tambor |
Por qué el 20W-50 todavía se gana su espacio
El 20W-50 no es un grado que conservamos por costumbre. Su rango de viscosidad cinemática "50", de 16.3 a menos de 21.9 mm²/s a 100°C, es la película más espesa en caliente de todo nuestro catálogo de aceite de motor, y ese cuerpo adicional es justo lo que necesita un motor más antiguo con holguras de cojinete desgastadas, o un motor que trabaja caliente bajo carga, para mantener la presión de aceite. Castrol comercializa su propia línea GTX 20W-50 bajo el nombre "Classic and High Mileage" (clásico y alto kilometraje), posicionando el grado directamente para servicio en motores más antiguos y de mayor kilometraje en lugar de llenados de fábrica de vehículos nuevos (Castrol, página del producto GTX 20W-50). Para los compradores de exportación del Caribe y América Latina que surten un parque vehicular de edad mixta o antigua en un clima caliente, el 20W-50 es una opción de llenado de servicio vigente, no un remanente del pasado, y viaja en el mismo programa de exportación EXW Miami que el resto de nuestro catálogo de aceite de motor.
Comprar 20W-50 al por mayor, por caja, tambor o tote
Cada SKU de esta página sale de nuestro almacén de Hialeah en la misma factura que el resto de su pedido de fluidos: anticongelante, ATF, DEF, aceite de engranajes y líquido de frenos. Los talleres de Miami-Dade reciben entrega al día siguiente, y Broward y Palm Beach viajan en el próximo día de ruta programado. El pedido mínimo doméstico de $250 se alcanza fácil cuando el 20W-50 viaja con el resto de sus fluidos, y los términos C.O.D. permiten que una cuenta nueva empiece simple.
Si su mezcla de trabajos maneja vehículos más antiguos o de mayor kilometraje en volumen, los formatos de tambor y tote de American Oil, Prime Guard, Super S, Mobil, Chevron, Castrol, TekStar y CAM2 le permiten bombear el 20W-50 directamente en lugar de abrir caja tras caja. Un solo tote de 275 galones equivale aproximadamente a 55 cubetas de cinco galones, así que un taller o exportador con volumen constante de 20W-50 recibe y almacena una sola unidad en lugar de decenas de unidades pequeñas.
Surta el grado, confirme la aplicación
El 20W-50 en nuestro estante corre por completo en convencional y semi-sintético, con precio y empaque pensados para los motores más antiguos y de mayor kilometraje que todavía lo especifican. Solicite su cotización al por mayor para confirmar la disponibilidad actual por formulación y formato de empaque, y súmelo a la misma cuenta que el resto de su programa de fluidos.