La contaminacion por agua, partículas o mezcla de productos degrada los lubricantes almacenados antes de que lleguen al motor, y el calor del sur de la Florida hace que el almacenamiento correcto sea mas crítico que en climas frescos. Un tambor o un tote de aceite representa una parte importante de su presupuesto de insumos, y la forma en que usted lo almacena determina si el producto que llega a la bahía de servicio sigue siendo el producto que pago. Entregamos lubricantes, DEF y fluidos por caja, cubeta, tambor y tote a talleres mecánicos y flotas en todo el sur de la Florida, y aquí le explicamos como hacer que ese inventario conserve su valor en el estante.
Comprar por volumen genera el ahorro. El almacenamiento correcto es lo que lo conserva.
Por que importan las condiciones de almacenamiento
Los lubricantes se formulan para cumplir categorías de servicio API, grados de viscosidad SAE y especificaciones de fabricante exactas, y la contaminacion o el calor pueden sacar de especificación un producto almacenado antes de usarlo. El aceite dentro de un tambor sellado cumple esas marcas porque su aceite base y su paquete de aditivos se combinaron en condiciones controladas. La contaminacion introduce materiales que nunca formaron parte de esa formula. El calor acelera la oxidación y el agotamiento de aditivos, los mismos procesos de degradación que el aceite resiste dentro de un motor en marcha.
Cuatro vias de contaminacion explican la mayoría de los problemas de almacenamiento en un taller o garaje de flota:
- Agua. La contaminacion por agua causa emulsificacion, promueve oxido y corrosión en los componentes que el aceite debe proteger y, en algunos casos, favorece el crecimiento microbiano en sistemas hidráulicos. El agua entra por un tapon de tambor danado o faltante, por condensacion dentro de un envase parcialmente vaciado o por equipo de despacho que tuvo contacto con refrigerante o agua.
- Partículas. Tierra, virutas de metal y polvo del aire entran en un envase abierto o mal sellado. A diferencia de la contaminacion disuelta, las partículas no se descomponen dentro del aceite: circulan por el motor y aceleran el desgaste de cada superficie que tocan.
- Mezcla de productos. Una cantidad pequeña del fluido equivocado puede alterar el paquete de aditivos lo suficiente para sacar el producto de su especificación. Unos cuartos de la viscosidad equivocada cambian el grado efectivo; aceite de engranajes en un tambor de aceite de motor introduce aditivos de extrema presión a base de azufre que no fueron diseñados para motores de combustión interna.
- Degradación térmica. Las temperaturas ambientales altas aceleran la degradación oxidativa y agotan el paquete antioxidante en lubricantes almacenados por periodos largos. El DEF es el producto mas sensible a la temperatura que manejamos, y tiene su propia seccion mas abajo.
Como almacenar tambores y totes correctamente
El almacenamiento correcto de tambores y totes se resume en cuatro controles: mantener los envases sellados, alejados del calor, separados del concreto y siempre etiquetados.
Orientacion y sellado. Para almacenamiento prolongado, un tambor de 55 galones acostado en posición horizontal, con sus dos tapones a las tres y a las nueve del reloj, mantiene ambas aberturas sumergidas en aceite. Eso conserva el sello del empaque del tapon y evita que se reseque y permita la entrada de aire o humedad. Para almacenamiento corto o espacios reducidos, el tambor de pie con los tapones bien apretados también es práctica estándar. Sea cual sea la orientacion, la regla es la misma: vuelva a sellar de inmediato después de cada despacho. Nunca deje un tambor o un tote abierto.
Temperatura. El aceite de motor, el ATF, el fluido hidráulico y la mayoría de los lubricantes toleran un rango amplio de temperatura de almacenamiento, pero el calor sostenido acelera el agotamiento de aditivos y acorta la vida útil. Almacene los lubricantes lejos de la luz solar directa y de fuentes de calor. La máxima promedio de julio en Miami-Dade es de 90°F (32°C) según los datos climaticos historicos de la NOAA, y una bodega metalica sin ventilacion en el sur de la Florida puede superar con creces esa temperatura ambiente en las tardes de verano. El calor sostenido no arruina un tambor de la noche a la manana, pero la exposicion repetida durante semanas acorta la vida útil efectiva.
Piso y contencion. Coloque los tambores y totes sobre paletas o estanterias que los separen del concreto. El concreto absorbe humedad y acelera el oxido en los aros y fondos de los tambores. Una bandeja de contencion secundaria o un area con bordillo capaz de retener el volumen del envase mas grande del area de almacenamiento es una práctica operativa y regulatoria sensata cuando se almacena producto de petróleo en volumen.
Etiquetado. Cada envase debe llevar una etiqueta legible del producto desde que entra a su area de almacenamiento hasta que queda vacio. Si una etiqueta llega danada, reemplacela antes de poner el tambor en el estante. Un tambor sin etiqueta es la receta clásica para una mezcla de productos.
El DEF es el producto mas delicado de almacenar
El fluido de escape diesel es una solución de urea al 32.5 por ciento en agua desionizada (ISO 22241-1), y se degrada mas rápido que cualquier lubricante de su bodega cuando las condiciones salen de la especificación. Es el fluido que consumen los sistemas SCR de sus motores diesel para controlar las emisiones de NOx. Los requisitos de almacenamiento del DEF los fija la norma ISO 22241-3, la parte del estándar que rige manejo, transporte y almacenamiento.
Temperatura. La ISO 22241-3 fija la temperatura máxima recomendada de almacenamiento prolongado del DEF en 30°C (86°F); a 25°C (77°F) o menos, la vida útil se extiende a 18 meses. La máxima promedio de julio en Miami-Dade, 90°F (32°C), ya supera ese techo de 30°C en condiciones normales al aire libre, y un recinto sin ventilacion se calienta bastante mas. El DEF almacenado por encima de 30°C se degrada mas rápido: la urea se descompone en biuret y otros subproductos que pueden danar o ensuciar los catalizadores SCR. Almacene el DEF bajo techo, en un espacio sombreado o con aire acondicionado, lejos de portones que dan al sol.
Vida útil. La ISO 22241-3 garantiza una vida útil mínima de 12 meses a temperaturas de hasta 30°C (86°F); a 25°C (77°F) o menos, se extiende a 18 meses. Con el calor del sur de la Florida, la vida útil efectiva es menor. La rotación primero en entrar, primero en salir es critica para el DEF: use primero el envase mas antiguo y no deje que ningun DEF pase de su fecha de vencimiento impresa.
Materiales del envase. El DEF es corrosivo para el zinc, el cobre, el bronce, el laton y el acero galvanizado (ISO 22241-3). Almacene y despache el DEF solo en envases de polietileno de alta densidad (HDPE), polipropileno o acero inoxidable grado 304 o 316. Nunca trasvase DEF a un envase galvanizado, a un bidon metalico común ni a ningun recipiente que no este confirmado como compatible. La contaminacion metalica se deposita en la solución de urea y puede danar o destruir un catalizador SCR, que cuesta mucho mas que el DEF. Manejamos Peak Blue Líquido de Escape Diesel (DEF), Prime Guard Líquido de Escape Diesel (DEF) y nuestro American Oil Líquido de Escape Diesel (DEF) en jarras de 2.5 galones, tambores de 55 galones y totes de 275 galones, cada uno en empaques que cumplen el requisito de materiales de la ISO 22241-3.
Rotación PEPS: primero en entrar, primero en salir
La rotación PEPS es la disciplina que mantiene el producto almacenado dentro de su vida útil: el inventario nuevo va detras del existente, y el existente se usa primero. Todo lubricante y fluido tiene una vida útil finita incluso bien almacenado. Para los grados de alto movimiento que usted rota cada pocas semanas, el PEPS es automatico. Para los grados especiales que pide con poca frecuencia, marque la fecha de recepcion en cada tambor al llegar y despache primero del tambor mas antiguo. Si un tambor lleva almacenado mas tiempo del que razonablemente puede esperar que su producto siga en especificación, o si las condiciones de su bodega han sido deficientes, envielo a un reciclador de aceite usado en lugar de usarlo en servicio.
Equipo de despacho dedicado por producto
Una bomba, manguera o recipiente de trasvase que se usa para dos productos distintos es una contaminacion cruzada esperando a ocurrir. Cada producto de su area de almacenamiento debe tener su propio equipo de despacho, etiquetado con el producto que sirve. Una bomba asignada a un aceite diesel 15W-40 CK-4 no debe pasar al tambor de ATF ni al tote de fluido hidráulico. El despachador de DEF debe ser exclusivo para DEF, y sus materiales deben cumplir el mismo requisito de HDPE o acero inoxidable que los envases. Etiquetar tanto el envase como el equipo de despacho elimina el error de operador que causa la mayoría de las contaminaciones cruzadas.
Senales de que un producto almacenado puede estar comprometido
Un lubricante comprometido casi siempre se delata por su apariencia, su olor o su comportamiento al despacharlo, así que revise los tambores y totes al recibirlos y periodicamente durante el almacenamiento prolongado.
- Aspecto turbio o lechoso. Un aceite de motor que se ve lechoso o nublado tiene contaminacion por agua. No lo use.
- Olor inusual. Un olor agrio, punzante o químico que no corresponde al producto indica contaminacion.
- Espuma al despachar. Un lubricante que hace espuma al bombearse puede contener agua u otro fluido contaminante.
- Cambio de color. Un aceite muy descolorido saliendo de un tambor sellado de fabrica sugiere mal manejo previo en la cadena de suministro.
- Cambio de color en el DEF. El DEF es claro e incoloro. Un DEF amarillo, verde o turbio esta contaminado y no debe usarse en un sistema SCR.
Si tiene dudas sobre un producto almacenado, llamenos antes de ponerlo en un motor o en un sistema SCR.
Conserve en buen estado lo que compro al por mayor
El ahorro de comprar por tambor o por tote es real, pero depende de que el aceite siga cumpliendo la especificación de su etiqueta cuando llega a la bahía. Entregamos al día siguiente en Miami-Dade, Broward y Palm Beach, desde Homestead hasta West Palm Beach, con un pedido mínimo domestico de $250, y nuestros representantes lo atienden en espanol y le explican los requisitos de almacenamiento de cualquier producto que usted maneje. Solicite su cotización al por mayor y surta su bodega con producto que llega en especificación y se mantiene así.
