Exportación Mayorista de Aceite a Santa Lucía
Santa Lucía trabaja dos puertos por dos razones. Castries recibe el tráfico de cruceros y comercial en el norte; Vieux Fort, en el sur, es el acarreo terrestre más corto para los compradores de ese extremo de la isla. Rodney Bay mantiene un negocio marino constante junto al de servicio automotriz, así que los pedidos de aquí combinan lubricantes marinos con aceite de motor, ATF, anticongelante y químicos automotrices.
Puerto de Entrada
Puerto de Castries / Vieux Fort
Capital: Castries
Método de Envío
Contenedor marítimo (FCL / LCL)
Tiempo de Tránsito
9 a 13 días hábiles desde el Puerto de Miami
Pedido Mínimo de Exportación
El mínimo de exportación es de $1,250 por pedido. Puede combinar productos entre SKUs y marcas para llegar al mínimo. Llámenos si necesita ayuda armando la carga.
A quiénes servimos en Santa Lucía
Productos más exportados a Santa Lucía
Documentación y Aduanas
Documentación completa con factura comercial, packing list y certificado de origen.
Conozca cómo funciona nuestro proceso de exportaciónExportar a Santa Lucía: preguntas comunes
¿Mi envío debe ir a Castries o a Vieux Fort?
Castries es el puerto comercial principal y la opción habitual; Vieux Fort, en el sur, puede ser el tramo terrestre más corto para compradores de esa zona. El tránsito es de 9 a 13 días hábiles desde el Puerto de Miami a cualquiera de los dos.
¿Suministran lubricantes marinos para Santa Lucía?
Sí. Los operadores marinos compran aquí junto con minoristas de repuestos, operadores de flotas y distribuidores, y las cargas normalmente combinan aceite de motor, lubricantes marinos, líquido de transmisión, anticongelante y químicos automotrices.
¿Qué papeleo incluye el pedido?
Documentación completa de exportación en cada envío: factura comercial, packing list y certificado de origen. Coordinamos los detalles del conocimiento de embarque directamente con su transportista.
¿Puedo empezar con poco en esta ruta?
Sí. El servicio LCL a través de su consolidador maneja paletas mixtas, y el mínimo de exportación está muy por debajo de un contenedor completo, así que un primer pedido puede probar varias líneas antes de que se comprometa a fondo con alguna.