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Exportación Mayorista de Aceite a Trinidad y Tobago

Trinidad compra como la economía industrial que es. Point Lisas es un complejo industrial, no un puerto minorista, así que los pedidos que se mueven aquí se inclinan al aceite hidráulico, el aceite para diferencial y el aceite de motor de alta exigencia antes que a las cajas de cuarto para mostrador. Puerto España maneja la carga general. Indíquenos el equipo y el ciclo de trabajo y ajustamos la especificación en lugar de venderle la etiqueta más cercana.

Carta de ruta marítima desde nuestra bodega en Hialeah, Florida hasta Trinidad y Tobago, con la costa del destino y sus puertos.
Hialeah, FLPuerto España / Point Lisas8 a 12 días hábiles desde el Puerto de Miami

Puerto de Entrada

Puerto España / Point Lisas

Capital: Puerto España

Método de Envío

Contenedor marítimo (FCL / LCL)

Tiempo de Tránsito

8 a 12 días hábiles desde el Puerto de Miami

Pedido Mínimo de Exportación

El mínimo de exportación es de $1,250 por pedido. Puede combinar productos entre SKUs y marcas para llegar al mínimo. Llámenos si necesita ayuda armando la carga.

Documentación y Aduanas

Documentación completa de exportación. Para productos regulados por TTBS, incluimos certificados de prueba a solicitud.

Conozca cómo funciona nuestro proceso de exportación

Exportar a Trinidad y Tobago: preguntas comunes

¿Cuánto tarda el envío de Miami a Trinidad y Tobago?

El tránsito marítimo del Puerto de Miami a Puerto España o Point Lisas toma de 8 a 12 días hábiles. Su consolidador define la salida; nosotros dejamos el pedido paletizado y listo en nuestra bodega de Hialeah para la recogida.

¿Pueden entregar certificados de prueba para lubricantes regulados por la TTBS?

Sí. Para productos regulados por la Oficina de Normas de Trinidad y Tobago (TTBS) incluimos certificados de prueba a solicitud, junto con la factura comercial, el packing list y el certificado de origen estándar.

¿Suministran lubricantes industriales y de uso pesado para el sector energético de Trinidad?

Sí. Las cargas hacia Trinidad son principalmente de uso pesado: aceite diésel, aceite hidráulico AW-46 y AW-68, grasas industriales y DEF, en tambores y totes junto con la línea automotriz para compradores minoristas.

¿Puedo combinar tambores, totes y cajas en un contenedor a Trinidad?

Sí. Las cargas mixtas son lo normal: tambores y totes de aceite hidráulico para compradores industriales viajan con cajas de cuartos para reventa en el mismo contenedor de 20 pies, y el mínimo de exportación está muy por debajo de un contenedor completo.